zenicaonline@gmail.com

PAMETNIJI POPUŠTA

Tekst i foto: Almir Alić

Onog dana kad dođe “MITTAL” počela je i borba za nekakve filtere i razna čuda koja bi pomogla da iz dimnjaka počne izlaziti čist vazduh i cvijeće (to je nemoguće jer ne postoji nigdje). Filtera u Zenici niti je bilo niti će biti ikad, ali je bilo zimovanja i ljetovanja djece pa čak i produženi zimski raspust (mi zenički učenici smo bili ponosni na tu činjenicu).Tako je meni na pamet pala ideja kako da riješimo problem sa ekologijom.

Ne bojte se, ne želim praviti proteste (na koje svakako niko i ne ide) nego vratimo se već provjerenim metodama – obnoviti već postojeće hotele i domove na okolnim izletištima (Smetovi i Bistričak). Ova “briljantna” ideja mi je sinula danas kad sam riješio da posjetim Smetove.

Desetak kilometara vožnje i eto ga predivno vrijeme bez magle. Vazduh je fenomenalan a područje u kojem se nalazi naš grad je poput posude sa šlagom. Zbog toga bi zamolio ove gradske vlasti dajte, majkumu:

– Popravite cestu za Smetove
– Uvedite neku autobusku liniju da vozi makar vikendom one koji nemaju svoj prevoz
– Obnovite planinarski “Dom” na Smetovima
– Redovno čistite put kad je pod snijegom
– Platite ljude koji će čuvati i održavati šetalište prema spomeniku

Ja mislim da je to jedna metoda koja je jeftinija i sigurnija od ovog stalnog “trunjenja” ko je i koliko kriv za “OVO” šta udišemo.

About the Author

Related Posts

  1. Mirsad Đulbić

    Dobro bi bilo reaktivirati Odluku o gradnji žičare – uspinjače iz Pehara za Smetove.
    Tada, mislim 1982. godine je kazano da će žičara biti dužine 5.100 m i da će koštati 25.000.000 DM (sada je to KM). Valjda je nešto i pojeftinilo, pa i ako nije, to je potrebnije Zenici nego GGM koji neće riješiti nikakvu gradsku gužvu, jer GGM bježi od gužvi i spaja tačke na kojima nikada nije bilo gužve.

    Eto, ko zna kojega vijećnika, pa neka ga zamoli, da se iz arhive negdašnjeg Izvršnog odbora izvadi i reaktivira ta Odluka.

    Taman iz tih 25 miliona USD 37,5 miliona KM) može žičara i za oko 12,5 miliona KM da se temeljito srede gradske ceste, pristupi Blatuši, Peharama, Nemili i sl. Nije to mali novac!!!

    Žičara je bolje rješenje, jer ne zagađuje okolinu i ima veći kapacitet prevoza od svih vrsta cestovnih vozila.

  2. Samir

    Prije rata, u SFRJ bio fond za ekologiju. Zagađivači uplaćivali i bilo je para na bacanje. Onda su te pare davali SIZu za sport koji je organizovao upravo ovo o čemu pričaš, autobuse da djecu vode na Smetove, Vlašić,… čak su im kupili skija, plaćali instruktore,… a danas? I danas imamo takav fond, ali od njega zenička djeca nemaju ništa. Sve pare se izgleda potroše da se raznim Goletićima plate honorari za obmanjivanje javnosti i izmišljanje izgovora zašto “stanje nije alarmantno”.

  3. AsMiR11

    Almire i Mirsade, svaka čast za ove prijedloge! Sramota je da imamo onakvu cestu (ako se može nazvati tako) do najbližeg izletišta. Mislim da bi dobro bilo i Lisac malo više promovisati kao mjesto za odmor i rekreaciju, te napraviti neku cestu do gore. Ko je pio kahvu na klupi pored releja na Liscu, zna o čemu govorim, prelijepo je baš kao i na Smetovima.

  4. MSC

    eno sad vaznija zicara od GGM-a?!?!
    vazije je da par stotina ljudi ima na cemu otici za vikend za izlet,
    nego obezbijediti uslove za cjelokupni industrijski transport jednog grada – ne kontam?!

  5. mahir

    MI TI SE KUNEMO,druze nacelnice.Daj Boze kceri da te hazijija uzme,al cigani oko kuce hodaju.Tako i sa tom zicarom,cini mi se.U ovom gradu zalazeceg sunca ,ako se vidi..insala

  6. kozolec

    Za ideje respect. Ovo što je napisano je samo milioniti dio onoga što mi i naša djeca zaslužuju. I sve dok kao lokalna zajednica iz sebe ne izbacimo zahtjeve, prohtjeve i potrebe nikada nećemo dobiti nešto što nam uporno serviraju pot protezom “društvena odgovornost”. Hoćemo ovo, hoćemo ono… izaći TREBA na ulicu, jer oni sa vrha to najmanje zaslužuju…a može biti i mnogo gore.

  7. Mirsad Đulbić

    Nadam se da si tehničke struke i da razumiješ. GGM po prirodi uopće nije namijenjena industrijskom transportu. Da jeste, imala bi drugu trasu i projekat bi bio druge naravi. Rasterećenje grada od teretnog cestovno saobraćaja je trebalo po projektu iz 1980. godine imati ove sadržaje:
    – Parking na mjestu gdje su sada preduzeća ALMY, Ekor komerc i druga u Pečuju. Tu je započet posao 1986. godine i nikada nije završen.
    – Cesta za teretna drumska vozila je planirana bila da se odvaja sa M-17 kod Pečuja (sa pomenutoga neurađenog parkinga) te da vodi pored ZIM-a, mostom preko Bosne, trasom bivše uzane pruge kroz Željezaru, pored rudnika, i tako sve do Bojina vira.
    Ta dva uslova ispunjavaju zahtjeve terenog drumskog saobraćaja.
    Sadašnja trasa GGM-a polazi iz tačke koja nema dnevni promet veći od 2.500 vozila (raskrsnica u Novoj Zenici, vodi obodom Zenice koji ima još manju frekvenciju saobraćaja i završava u raspotočju gdje je frekvencija saobnraćaja ispod 700 vozila dnevno.
    GGM je trebao riješiti čvorišta gdje je frekvencija saobraćaja iznad 4.000 vozila dnevno, kao što su kamberovićki most i Aleja šehida i Drveni most sa cestom koja spaja pet naselja sa gradom.
    To su neuralgične tačke u gradskom saobraćaju, gdje se nerijetko čeka na ulaz u čaršiju i po desetak minuta. Ova dva pravca vežu Zenicu sa naseljima: Crkvice, Staro radakovo (Babišnica), Novo Radakovo, Perin han i tako dalje, sveukupno 28 sela i naseljenih mjesta sa preko 35.000 stanovnika, te važnim gradskim sadržajima: bolnica, izletište Smetovi, gradski bazeni, izletišta uz Bosnu i babinu rijeku, četiri srednje škole, studentski dom i tako redom, da ne nabrajam.
    Ove probleme nema šanse da će riješiti GGM. Ko to kaže, taj svjesno nešto zaobilazi.
    Postoji jedno idejno rješenje, koje nalaže gradnju brze gradske veze preko Pehara za Gornje crkvice, pa prema kapiji II Bolnice (desni odvojak) i za 14 sela babinskog sliva (lijevi odvojak).
    Uz svo poštovanje, ja mislim, da se GGM radi iz nekih drugih razloga, a kojih ne bih znao kazati

  8. Mirsad Đulbić

    Da se dopunim, jer sam već bio preopširan.
    Na Smetovima za vrelih ljetnih dana bude i po 5-6.000 posjetilaca i bude preko 2.000 vozila. Uspinjača, jal žičara bi sve te ljude prebacila na odredište i prištedjela prirodi ugaženost auto-gumama, ulje iz mjenjača (koje curi kod većine auta), sagorjelo minimalno 70-100 litara goriva i par litara ulja (svaki treći auto u Zenici smrdi po izgorenom ulju, jer su crkli zaptivači).

    Pa nije to par stotina, nego u neke dane čak i preko 10.000 Zeničana na Smetovima!

  9. medeni

    E moj Mirsade ,a ko ce toliko smece pokupiti iza Zenicana na Smetovima….svi bacaju i razbijaju,ali niko ne cisti iza sebe …..zali boze toliko lijepe prirode na Smetovima,a tako zaprljane smecem i razbijenim flasama …..ili nam je to tako u prirodi da sami sebi prljamo i kakimo …..sreca da nismo svi isti ……!

  10. MSC

    @Mirsad Đulbić

    Da tehnicke sam struke – i vrlo dobro znam o cemu pricam.
    Pitam ja vas, da li vi znate kojom trasom kroz Zenicu je dozvoljeno saobraćati teretnim vozilima?
    Ako budete znali odgovor na ovo pitanje – sve ce vam se samo kazati?

Leave a Reply

%d bloggers like this: