Sunday, July 18th, 2010 at 15:20
Visited 2526 times, 1 so far today
Dašak Amsterdama u Zenici
Tekst i foto: Damir Vučak
Kad neće onaj ko bi trebao srećom da ima onih koji hoće – to mi je palo na pamet kada sam u Staroj čaršiji ugledao “parking” za bicikle koji je samoinicijativno napravio hadžija Saladin pored bašte internet kluba.
Naši opštinari nisu još ni blizu došli u fazu da obrate pažnju na potrebe Zeničana koji koriste prevozno sredstvo zvano bicikl, pa su tako naši sugrađani primorani da svoje dvotočkaše “parkiraju” naslanjanjem na stabla, ograde, zgrade i sl. Da bi im posjeta Staroj čaršiji protekla ugodnije pobrinuo se Saladin koji je napravio ovaj mini parking za bicikle pa sada biciklisti imaju riješen problem parkiranja, bar ovdje u centru grada.
Nerealno je očekivati da će Zenica u nekom budućem periodu postati poput Amsterdama ili Copenhagena, gradova u kojima su biciklisti skoro većina te su im obezbijeđeni uslovi za vožnju i parkiranja na svakom koraku. Međutim, bilo bi dobro da u toj nekoj budućnosti Zeničani na biciklu bar prestanu biti predmet izrugivanja i da dobiju neki minimum uslova za korištenje i vožnju ovog prije svega zdravog prevoznog sredstva.
Slični postovi
Written by: zenicaonline
Filed Under: Zanimljivosti
Tags: usputne fotografije
Trackback URL: http://zenica-online.com/2010/07/dasak-amsterdama-u-zenici/trackback/
Comments
Leave a reply
Ostavljanjem komentara slažete se sa pravilima korištenja.
sylar
July 18, 2010 at 15:28
Bravo! Svaka cast! Pozitivan primjer za svaku pohvalu
Amar
July 18, 2010 at 17:20
I ja bih ovo.. ali posto znam da bi od bicikla nakon sat vremena nasao samo prednji tocak.. onda ipak ne. Ovakve stvari konkretno trebaju u trznim centrima gdje postoji fizicko i video osiguranje..
koks
July 18, 2010 at 21:00
amare. treba ti ovo i kad dodjes da popijes kafu ili bozu u carsiji. bas ce neko u po bijela dana da ti ovdje, gdje je svaki dan toliko ljudi ukrasti bicikl i ostaviti samo prednji tocak. pa nije ni zenica toliko klosarski grad.
amelly
July 19, 2010 at 09:06
..zasto neko ne predlozi načelniku(“opštinarima:)
da prilkom izgrqadnje GGM ceste uplaniraju i stazu za bicikliste
ja sam godinama ljubomorna na Belgijance koji uz sve gradske i prigradske saobraćajnice imaju stazu i signalizaciju za bicikliste…
valojda postoji neko udruzenje ili biciklistički klub…ili neka interesna skupina .č.koja to moze i želi predložiti…
od kukanja nema nista samo konkretna akcija…
evo ako ima zainteresiranih …predlazem da se to napismeno stavi..i u ime udruzenja,kluba i sl. to predlozi vijeću i načelniku..
dok nije kasno …
jer projekat GGM još nije finaliziran…
amelly
July 19, 2010 at 09:09
..i još nešto..svi pričaju o zagađenju..
a koliko bi nam grad bio čišći da se umjesto autima(pogotovo po ovim vrućinama) vozimo biciklima…
ne zagađuje samo Mittal Zenicu zagađujemo je i mi loženjem peći u kućama(a neki i stanovima)..i vožnjom automobilima …
valjda je došlo vrijeme kad je vožnja automobilom “statusni simbol”
a bicikla su za one “jadne i siromašne”….
prokleti naš mentalitet.)
miro
July 19, 2010 at 11:58
amelly,ovo zadnje sto si rekla je pun pogodak,mentalitet,status.To je simbol malogradjanstine.
MSC
July 19, 2010 at 14:54
@Amelly
Posto vidim da nisi u toku…
Općinsko vijeće je već samo (bez icije inicjative) uputilo prijedlog da se u projekat GGM-a uvrsti i biciklisticka staza… medjutim, zbog sam trase GGM-a teško je da će to biti i ostvarivo!
Planirana trasa GGM-a je vrlo uska te je projektant ionako morao izabrati minimalne širine traka i trotoara, tako da je na većem dijelu trase gotovo ne moguće ubaciti i biciklisticku stazu a da se ne sruše desetine stambenih zgrada cija je vrijednost veca maltene i od samog GGM-a.
Uprkos tome, projektant je obecao da će na mjestima gdje postoji i najmanja realna mogucnost da se ubaci i biciklisticka staza – to i uraditi.
Lako je pricati sta valja i ne valja i sta treba i sta ne treba… treba se upoznati i sa tehnickim uslovima realizacije onoga sto bi mi zeljeli.
amelly
July 19, 2010 at 15:38
..da zato postoji institut eksproprijacije zemljišta i naknade protuvrijednosti za eksproprisanu nekretninu
Kasim (prvi tim)
July 20, 2010 at 02:07
Ja nisam cest ovde, ali se ovako ponekad ubacim kad vidim lupetanja i gluposti o osnovnoj temi.Vezano za bicikla i mentalitet uopste, samo da i ja nesto kazem.Bio sam u Njemackoj od 1996 do 1998.Zivio sam u Volklingenu (Sarrland).Jedno duze vrijeme sam isao iz tof Volkligena u Karlsruhe kod sestre.Od mog hajma do z.stanice u Volklingenu, bilo je oko 5 km.Ja sam tu dionicu prelazio biciklom, i jednostavno ga ostavim u box za bicikla i sjednem u voz.Obicno sam isao petkom, jer karta kosta 12DM, a mozes proci cijelu Njemacku sa jos cetiri clana, za istu kartu.Karta vazi samo za vikend, a taj voz ne ide po vecim stanicama, nego sporednijim, pa je zato i takva cijena.Kad se vratim u nedelju navecer, moje biciklo je na isto mjestu.Naravno, nisam ga ni zakljucavao.Isao sam tako oko 6 mjesici, i nikad se nije desilo da ga nisam nasao na istom mjestu.Interesantno je primijetiti da na vecim parkinzima za bicikla, postoje mjesta gdje stoje par kljuceva, pumpa i pribor za ljepljene gume.Znaci mozes se posluziti i naravno ostavit gdje si i nasao.Nije to samo po Njemackoj, to sam vidio i u Holandiji, Danskoj, Austriji i dalje.Ovu pricu mogu da potvrde svi, koji su u Evropi.I sta sad reci na to.Je li to mentalitet, postenje ili neznam sta.
Moje misljenje da je sve to odraz ekonomske situacije.Mi smo uvijek bili ekonomski slaba drzava.Pa i to biciklo je uvijek bilo, neka vrijednost.I ta vrijednost je morala biti dobro cuvana i osigurana.E, sad bi mi htjeli preko noci da postanemo Nijemci, da nam se ne desavaju bicikla.Ne moze momci.Neznam da li ce ikada i moci.Mi smo na tom nivou, da vecina kod nas ne moze sebi da priusti biciklo.Zato nam i je ovako kako je.Uostalom, Bosna je jedna od najsiromasnijih zemalja u Evropi.Zenica kao nekad veliki industrijski centar, dolazi na nivo jedne kolonije.I sta ocekivati od nas.Znaci, gdje smo tu smo,,,,,kakvi smo, takvi smo.I cini mi se da ce ovako da jos dugo traje.
MSC
July 20, 2010 at 10:59
”naknade” – iz cijeg budzeta… pa ni u Amsterdamu se ne bi tako rasipali!
a pored toga treba da znas da ce se GGM graditi od kredita svjetske banke…
a bas me interesuje, da si ti nacelnik il’ ko vec … koliko bi se ti bila spremna zaduziti – samo radi biciklisticke staze – to je jedna stvar,
a druga stvar je, ponavljam po stoti put, da se GGM gradi prvenstveno zbog TERETNOG saobracaja – jer je to jedina trasa u Zenici na kojoj je dozvoljeno saobracanje teretnim vozilima – a treba da znas da je teretni saobracaj mnogo bitniji od putnickog pa i od tog ”biciklistickog”!!!
zenicaonline
July 20, 2010 at 13:48
@ MSC : počesto ti uzdižeš taj GGM i vidim da si jako informiran o planovima i nacrtima pa bih te ja pitao zašto nikad nisi spomenuo jednu cifru koja je sramotna.Da bi se izgradio GGM u gradu Zenici će se srušiti 450 stabala.Neka od tih stabala su starija od 70 godina a ova nova vlast nije spremna ništa zasaditi nego samo sjeći.Mnogi zeničani su ponosni na izuzetno lijepe drvorede uz ulice a koji će gradnjom te prometnice netragom nestati.Taj podatak sam doznao jučer od osobe kojoj je posao da se brine o zeničkom drveću.Volio bih da mi odgovoriš jer me to stvarno zanima…
Damir Vučak
MSC
July 20, 2010 at 14:55
@zenicaonline
već sam pisao o tome kako i zašto sam informisan o ovom i slicnim projektima. Magistar sam saobraćaja i komunikacija pa mi je struka da budem upoznat sa takvim stvarima te da o istim debatujem i eventualno saljem prijedloge i kritike na iste.
vidim da ni vi niste dovoljno inforimisani a ni ta osoba što se brine o zeničkom drveću, pa cu vas ja sve informisati:
Općina Zenica je već razgovarala i dogovorila saradnju sa preduzećem koje se bavi presadjivanjem stabala – te ce se u narednom periodu, prije početka faze izgradnje GGM-a detaljnije ispitati i razraditi svi potrebni uslovi za ostvarivanje jednog takvog poduhvata tj. da se nekoliko stotina stabala presadi na nove lokacije.
karabaja
July 20, 2010 at 15:43
”Dijete moje, ovdje se sve može
kupiti parama, osim sreće, ovdje sreće nema … Možda bi bilo kad bi
protjerali sve Muslimane… I ovo malo Hrvata protjerati… E onda
brate, i nas Srbe protjerati, sve do jednog. Nek se svi gone u materinu.
E onda u ovu Bosnu naseliti neki normalan svijet, koji zna uživati u
…ovoj ljepoti.
” (Rade Šerbedžija u filmu Go West). I u pravu je!!!
Mirsad Đulbic
July 20, 2010 at 20:05
@ MSC & zenicaonline
Vaše diskusije uopće nisu vezane sa temom ovoga posta. Ja nisam stručnjak za saobraćaj i komunikacije, ali znam čitati tekstove i tehničke crteže. Ja sam OFR. E, pa sada svi zainteresirani, pogledajte šta je na stvari.
- Projekat je gotov i priložen je uz zahtjev za izdavanje građevinske dozvole. Tako je po Zakonu o građenju ZDK, inače nema građevinske dozvole!
- Kredit se ne traži od Svjetske banke, nego od Saudijske agencije za međunarodni razvoj.
- Nema šanse da se sruši 450 stabala. To bi značilo da se ruši perivoj – aleja dužine 3,5 ÷ 6,4 km, a GGM je kraća od toga i na njenoj trasi nema šanse da bude ni 50 stabala, jer će uglavnom koristiti trasu negdašnje uzane pruge.
- GGM je planirana radi rasterećenja gradskoga saobraćaja i ubrzanja tranzita, a teretni će se usmjeriti na dio magistralne ceste M-17 od Pečuja do iza table „Zenica“ u Radakovu. Bilo bi nesvrsishodno vozati kamione kroz Zenicu, umjesto kraćom rutom po M-17, koja postaje gradska cesta, nakon gradnje autoceste A-1.
I tako dalje. Koga sve to inetersira, može pogledati linkove koje dajem.
Trasa GGM je dobro vidljiva na ovom videu: Glavna gradska magistrala ZE
http://zenicablog.com/index.php/vijesti/zenica/1129-glavna-gradska-magistrala-zenica
Zašto GGM i šta rješava:
http://arhiva.nasarijec.ba/index.php?izdanje_id=88&strana=128&clanak=3656
Trasa GGM u grubo:
http://www.sarajevo-x.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=73708&p=3900278
Ko će dati kredit i šta se sada čeka:
http://ekapija.ba/website/bih/page/329470
U ovom dokumentu, koji tretira nove vodove daljinskog grijanja ima i dobar prikaz GGM:
http://www.ceteor.ba/images/stories/savjetovanje/503.pdf
Mirsad Đulbic
July 20, 2010 at 20:07
Zašto GGM i šta rješava:
http://arhiva.nasarijec.ba/index.php?izdanje_id=88&strana=128&clanak=3656
nisvet
July 20, 2010 at 23:25
ma ja mislim da nama ne trebaju ni stabla a ni taj GGM
amelly
July 21, 2010 at 08:46
iz svega navedenog predpostavljam da nema ništa pod neke konkretne akcije tipa da se izvrši građanski pritisak da se bisiklistička staza napravi…
opet napominjem svi pričaju(građani načelnik…)o zagađenju ali zato svi više vole da se vozaju svojim
automobilima–
@kasim..kako to je biciklo “skupo”a auto (za koje se svake godine mora izdvojiti novac za registraciju benzin itd…)nije???
zaista ne razumijem..
opet ću ponoviti ..ljubomorna sam na Belgijance koji sebe i svoju djecu vole i od malih nogu ih uče da se voze biciklima i tako čuvaju okoliš i vode zdrav rekreativni život
Cyber Bosanka
July 21, 2010 at 09:50
@amelly: Slažem se sa tobom u potpunosti. Međutim, kako je fino MSC naglasio – GGM se pravi radi teretnog saobraćaja koji je mnogo važniji od putničkog a kamoli biciklističkog. I bez njegove napomene svi mi koji živimo ovdje smo itekako svjesni da je ovim vlastima koje vladaju na našim prostorima važniji kamion od čovjeka, tačnije da je sve važnije od čovjeka. Mislim, ima li iko primjer da ovdje na ovom brdovitom Balkanu neko brine o ljudima? Oni su bitni samo u onih nekoliko mjeseci pred izbore, a poslije se niko ni ne okreće za njima.
MSC
July 21, 2010 at 12:05
@ Syber Bosanka: Slozit cemo se mi koji komentarisemo iz klimatiziranih kancelarija i stanova. Pitaj rudare iz Rapotocja i radnike iz Mitala i Željezare i ostalih kompanija zahvecenih ovim projektom – da li im je bitnije da imaju biciklisticku stazu il im je bitnije da njihove firme smanje troskove i vrijeme prijevoza nebil im se malo plate povecale?
miro
July 21, 2010 at 13:22
samo da napomenem da je moja unuka Lena tek 2 godine postala,od dede dobila bicikl i vec vozi,samo sa pomocnim tockovima,ali ako ovako nastavi brzo skidamo pom.tockove.Jos nesto ,nece da sjedne ako joj nismo stavili sljem na glavu.Koja svijest zar ne.odavde potice vozacka kultura.Sjedis u projektu od rodjenja.A koji je kod nas projekat; namazi djetetu snitu nljeba ,nabij ga u guzicu i napolje ,dalje nek se sam snalazi.Pa nije ni cudo sto nemamo osjecaj za neki organizovani vid drustva.biciklisticka staza u Zenici pa mi nemamo pobogu ni normalnu raskrsnicu,a ovaj ggm,nadam se da ce makar nesto da popravi,bar za sad,a kasnije cemo sacekati neku novu opstinsku strukturu koja ce imati nesto vise sluha za bicikliste i ekologiju uopste.
Galo
July 21, 2010 at 13:42
@MSC
Da li primjecujem aroganciju u ovom zadnjem komentaru, koja kao da progovara sa politicke pozicije, pa pred izbore se misli na rudare i radnike?
Biciklisticka staza je “neophodna i korisna” za gore pomenute, jer oni koriste biciklo kao prevozno sredstvo a o potrebi staze za rekreativno pedaliranje su vec predhodnici(e) pisali.
Da li su projektanti svjesni da im generacije koje dolaze nece nikada oprostiti na gradnji ove magistrale bez biciklisticke staze (posljednja sansa za Zenicu), ako znamo da svaki treci covjek na Zapadu (bit cemo i mi nekad “zapad”) ispedalira minimalno 2-3 sata u sedmici.
Da li magistar za saobracaj i komunikacije posjeduje biciklo, … te nacelnik itd. ? Potvrdan odgovor bi bez sumnje rezultirao izgradnjom i “beznacajnim” ulaganjem u stazu sa sljuncanom podlogom sirine 2 m, na racun mozda razdjelnog dijela izmedu kolovoza koji je zamisljen sirine preko 4 m ( sto, ako je tacno, totalno suludo).
MSC
July 21, 2010 at 14:13
@Galo:
Nije arogancija… a i to je problem – cim neko nesto podrzava = odmah je arogantan! Pa zašto to? a ako pljujem po necemu onda nisam arogantan?!
GGM je projekat koji se isčekuje već 30 godina – isto kao i gradska dvorana (Arena), za koju su naravno isto govorili ”da im generacije koje dolaze nece nikada oprostiti” ako se ne izgradi – i šta bi? izgradila se i opet ne valja!
Moraš da shvatiš, kao prvo – da nema tehnićkih uslova za izgradnju biciklističke staze uz GGM (bar ne na cijeloj trasi), a kao drugo = GGM se gradi zbog rasterecenja saobraćaja prvesnstveno teretnog, ciji ce se efekti tek uvidjeti za 5 godina.
A ko hoce da vozi biciklo – imaa lijepo najvece setaliste u BiH dugo 5 km.
p.s. imam biciklo i redovno ga vozim
MCCXXL
July 21, 2010 at 14:28
@MSC – “da li im je bitnije da imaju biciklisticku stazu il im je bitnije da njihove firme smanje troskove i vrijeme prijevoza nebil im se malo plate povecale?” …….
halo, M.Se. rudari nemaju plate zbog svojih direktora i ljetnjeg nerada, kada su radovi u poljoprivredi!
ALI TO NIJE RAZLOG DA NEKO ZADUŽI TVOJU I MOJU DJECU, KOJI ĆE OTPLAĆIVATI KREDIT DA BI KAKO TI NAVODIŠ “rudari imali platu”.
GGM treba Zenici, ali ne DANAS I SADA, nego nakon recesije i za jedno 6 – 7 godina. do tada tvoja firma neka radi nešto drugo , a ne da troši dignute općinske kredite….
Amer
July 21, 2010 at 23:38
Kao što neko napisa u komentaru na http://www.biznis-monitor.com/biznis/bhnovosti/na_trasi_ggm-a_predvidjeno_rusenje_47_poslovnih_i_pomocnih_objek.html
“Bolje da ih muči problem kako vratiti kredit nego kako među sobom podijeliti novac poreskih obveznika.”
SELTO
July 22, 2010 at 02:09
Politika i te kako,ali unutar EU-a.
Politika izgradnje gradskih infrastruktura:trotoari svuda gdje je to moguce,kruzni tokovi obvezni(ukunuti semafori),biciklisticke staze obvezne gdje god je to moguce.
Ulaskom BiH u EU-iju sticu se prava za povlacenjem sredstava za sve gore napisano i to obvezno,a da ne pisem o sredstvima za druge vrste i namjene. Mozda znajuci sve ovo sada bi i bilo pomalo suludo uzimati kredite za te namjene,pricekati da dodje do zeljenih promjena u vlasti.
Mike
July 22, 2010 at 18:45
Amsterdam VS Zenica. Koliko znam nismo mi imali neku biciklisticku tradiciju ( kulturu ). Bilo je tu par rekreanata ( u koje i ja spadam ). I oni luzri koji su morali ( a, vidi papka nema za auto ). Da neracunam djecurliju koja su se vozikala oko zgrade. Dvije najvece biciklisticke zemlje na svijetu su Kina i Holandija. U Kini valjda sto je jeftino ( kosta te samo bicikl i kalorije ). U Holandiji valjda sto su stedljivi. Evo sad mi zena kaze ( dzanka – lanka – ho ) valjda sto je Holandija ravna pa nije tesko se vozikati ( ??? ). Kasime sto se tice toga da ti nece maznuti biciklo si se za. je. . Probaj ostaviti skupi biciklo otkljucan. Jedino ako nemas kakvoga trulju od bickla pa da ni onaj zadnji narkoman nece da ga pokupi. Ostalo mi je nesto iz one stare vojske JNA kada su Slovenci nas zajebavali ( opet bratsvo i jedinstvo – hebo ih Saban ) Bosance. On ko sistem normalni kriminalci kradu auta po Sloveniji a, Bosanci kradu bicikle. Sto se ti ce biciklisticki staza nije da je uredzno ( mislim ovdje ) ma vec ja fantasticno napravljeno ( cak mislim da je ovdije biciklista prioritet a, ne vozac auta ). A sto se tice ljudi sa potrebama ( invaliditetom ) mislim da bi Mirsad pravo svrsio. Ama bas svaki trotoar je regulisan za ljude sa invalidskim kolicima – stolicom ( da ne govorim o prilazima ili ulascima u zgradu ).
meša selimović ex manojlo popić
July 24, 2010 at 23:11
ljudi moji, ko je od vas išao na buvljak u lukovo polje?ili prema hass komercu prema klopču?nema staze za pješake ni za lijeka!