Zenica Online – novosti i price iz Zenice

Zenički motociklisti

Pripremio: Mirsad Đulbić

Zenica je prije šezdesetak godina imala razvijen motociklizam. Zenički motociklistički klub je bio među četiri najjača od 1945. sve do 1970. godine. Zenica je imala brojne moto trke ulicama grada. Dolazili su tada najznačajniji jugoslavenski motociklisti. Sem moto trka, zimi je bio organiziran moto-skijering, gdje je motociklista vukao za sobom skijaša. Iz Zenice su brojni ljubitelji moto sporta odlazili na razne moto trke, a ponajviše u Rijeku, Zagreb i Beograd, gdje su održavane tada najznačajnije utrke. Koncem šezdesetih, razvio se u Zenici i moto kros, koji je nadživio klasični motociklistički klub. Zenički vozači moto krosa su bili poznati i uvijek nekako pri vrhu na utrkama.

Počeci motociklizma u Zenici su bili još prije II Svjetskog rata, kada je samo 5÷6 Zeničana imalo motocikle. Tada je i bicikl bio izuzetno skup. Značajan razvoj motociklizma se desio nakon II Svjetskog rata. Na skladišta otpadnih metala kod stare čeličane (tzv. halda) je dolazilo dosta neupotrebljivih vojnih motocikla, ostalih nakon povlačenja okupacionih vojski. Za izuzimanje dijelova sa halde stare čeličane, davala se posebna dozvola. Imaoc dozvole je mogao demontirati i odnijeti dio koji mu je trebao. Nekolicina željezarskih majstora se neformalno udružila, pa su počeli sklapati motocikle od dijelova sa čeličanske halde. U toj neformalnoj grupi je bilo bravara, limara, električara, mehaničara, lakirera, tokara, glodača, zavarivača i drugih. Grupu je kao biva vodio pok. Milan Studić, poznatiji u Zenici kao doktor Studić. Bio je izuzetan majstor. Jedno od njegovih djela je bilo osposobljavanje grube pruge za valjanje šina. Taj događaj je zabilježen i u filmu Veljka Bulajića :Uzavreli grad“.

Motocikli, popularnije znani kako motori, su se sklapali i prodavali ljubiteljima motociklizma u Zenici. Rezervnih dijelova nije nedostajalo. Bili su traženi i motori sa prikolicom, jer je bila i ta sportska disciplina. Majstorska ekipa je vrijedno radila, „proizvodila“ motocikle na radost zaljubljenika u moto sport, ali i na radost članova svojih porodica, koji su imali na raspolaganju veću kupovnu moć i mogućnost nabavke racionirane hrane, odjeće i buće – naravno na tzv. crnom tržištu.

Zenički motoristi su bili izuzetno uspješni na ocjenskim i brzinskim trkama u razdoblju do 1952. do 1965. godine. Najveće zasluge za takve uspjehe je imao Ivan Drtik. Pod njegovim upravljanjem auto-moto klubom, dobivene su i opremljene prostorije auto-moto kluba, osnovane sekcije motociklista, automobilista, mopedista i obuka vozača na motornim vozilima. Za najmlađe, starosti 12÷15 godina bila je obuka u poznavanju saobraćajnih propisa i vožnja na mopedu „Švrćo“. U saradnji sa tadašnjim SUP-om bila je i sekcija mladih saobraćajnih milicionera dobi 12÷15 godina.

U Zenici su najmanje dva puta održavane gradske trke motorista. Jedna trka je bila u toplom, a druga u sniježnom dijelu godine. Vozile su se trke po veličini zapremine motora, te u klasi sa i bez prikolice. U sniježnom periodu godine je bio skijering. Trka u kojoj motorista za sobom vuče skijaša. Za publiku su ove trke bile posebno zanimljive, jer se dešavalo, da skijaš u krivini, radi prevelike brzine završi u publici. Staze za trke su se mijenjale, kako je Zenica dobivala ulice sa kvalitetnijom voznom podlogom. Dugo vremena su start i cilj bili na raskršću između spomen parka „Papirna“ i zgrade „Garsonjera“. Djeca su se uživljavala u motorističke trke, pa bi dugo nakon održanih trka bilo djece koja u rukama drže od žice napravljene guvernale, trče uz neizostavno imitiranje buke motora brrrrrrrrrrrrrrbrrrrr. Djeca su održavala i svoje utrke na taj način ali i na romobilima. Svi su imali obavezno trkački broj svog omiljenog motoriste.

Na slici „Zenicki motociklisti 1954“, su snimljeni zenički motoristi pred polazak na ocjensku trku „Osijek – Plitvice – Trogir“. Prepoznati su Branko Topić (prvi s lijeva, sjedi na motoru), a na svojim motorima su Marin, Ejub Karić, Stipo Škaro, Džemal Alić, Mehmed Karić, Serdarević, Šećo Alić i Zvonko Frankić. Na ovu ocjensku trku su išla dva kamiona sa mehaničarima, medicinskim osobljem i opremom, šatorima te drugim potrebama. Vidljivo je da su marke motocikla različite. Vozio je svako svoj motocikl. Većina je bila trofejna iz II Svjetskog rata.

Na slici „Zenicki motociklisti 1954 u Trogiru“ je kompletna ekipa Zeničana, koji su na bilo koji način i u bilo kojoj ulozi učestvovali na ocjenskoj trci „Osijek – Plitvice – Trogir“. Svi zenički motoristi su stigli na cilj u Trogir. Niko nije odustao, ali ni jedan od zeničkih motorista nije bio ni posljednji. U Trogiru se ostalo jedan dan, pa je uslijedio povratak za Zenicu, naravno na motorima i pratnju u dva kamiona.

Na slici „Zenicki motociklisti 1956“, koja je snimljena ispred prostorija Auto-moto društva koje se nalazilo na mjestu sadašnjega AMUIP Zenica (Vatrogasni put), prikazani su zenočki motociklisti spremni za Prvomajsku paradu dostignuća Zenice. Prvi s lijeva nije prepoznat. Počev od drugoga s lijeva su: Salih Sarajlija (sekretar AMD Zenica), Slavko Gostiša, Arif Šaćiragić (član iz Žepča), Vladimir Hrdlička (predsjednik AMD Zenica, ima zastavicu na motociklu) i Alija Hrgić. Posljednji motociklista, gledano s lijeva na desno, nije prepoznat.

Na slici „Zenica – garsonjera – moto trke“ je prikazano mjesto za start i cilj, na raskršću između spomen parka „Papirna“ i zgrade „Garsonjera“. Fotografija je snimljena prije 1964 godine, jer se u gornjem desnom uglu ne vidi zgrada „Finci 2“, koja je useljena 1965. godine. U donjem desnom uglu se vidi transparent sa natpisom „Start“. Vidljivo je da gledalaca ima jako mnogo na trotoarima, pa i na zgradi „Garsonjera. Pretpostavljam da je fotografija snimljena sa balkona na II spratu zgrade C-2, možda 2. ulaz i da je snimak napravio gospodin Z.Š.

Ja se nadam, da će posjetioci ove stranice kroz komentare dodati još toga mnogo zanimljivoga. U vezi moto-trka je već bilo govora u nekim tekstovima, pa bi dobro bilo, da se ovdje dodaju, radi kompletiranja teme.

P.S. Napomena uredništva: O moto trkama je pisao i Miro a njegov tekst možete pročitati ovdje – Sjećanja na djetinjstvo u Novoj Zenici 60-ih godina

Slični postovi

• July 12, 2011 -- Narodne pjesme pjevane krajem XIX stoljeća u Zenici (0)
• April 29, 2011 -- Zenički narodni običaji za Jurjevo (4)
• April 7, 2011 -- VAROŠ ZENICA SA OKOLINOM – 1892. godina (0)
• March 20, 2011 -- ZENIČKA ČIMBURIJADA – Kratka istorija (9)
• February 14, 2011 -- Ubaci u turbe za želju (7)